le blog de cAt

Lundi passé, j’avais un conseil communal pour le moins chargé. Outre l’affaire du Préfet de Jacqmain (sur laquelle je ne m’exprimerais qu’après le 5 mai vu que son audition a été reportée et que j’ai quand même envie d’assister aux débats), on avait aussi l’adoption de l’Agenda 21 de la Ville et, plus prosaïquement, ma toute première question (sur l’extension du Parking Poelaert).

L’ordre du jour était donc clairement minuté. 15h sections réunies sur l’Agenda 21. 16h premier comité secret sur Jacqmain, 16h30 séance publique et 2ème comité secret.

Oui mais…

Justine est venue jouer sur la Grand-Place à l’initiative d’une grosse boîte d’intérim (que je ne citerai donc pas pour ne pas lui faire de la pub gratuite).

Du coup, tout a commencé avec du retard et a été pressé par le temps. Comme si les priorités politiques se trouvaient plus à la petite réception donnée en l’honneur de Justine (la monégasque) que dans les 140 pages de l’Agenda 21 ou les 200 personnes (et 30 policiers) venues soutenir le préfet…

(oui, je sais…)

Bref… Voici donc le texte de ma question sur le parking Poelaert. Texte auquel j’ai rajouté un petit mot sur le sang froid dont l’Echevin a fait preuve lors de la première réunion de concertation où une partie des commerçants du Sablon a eu un comportement inadmissible  (de la caricature de commerçants du Sablon… “mais mes clients qui viennent chercher une pièce (de chocolat) par 35°, il ne vont quand même pas retourner chez eux en tram?!?”).

En gros, l’Echevin m’a surtout répondu qu’il était nécessaire d’enfouir les parkings (et d’en avoir), que les études avaient été faites et les contacts pris avec la CRMS et Interpakings. Et que, lorsqu’il venait de Neder en transports en commun, ça lui prenait quand même 1h30…

Ce à quoi j’ai répliqué que les parkings autour du Sablon, c’était comme le bus 47. Ils existent et il faut juste penser à les optimaliser…

(more…)

Et voici, sous vos yeux ébahis, le tout premier communiqué de presse que je cosigne (et coécrit) en tant que conseillère communale…

COMMUNIQUE DE PRESSE

8 avril 2008

Vers plus de voitures dans le Pentagone ?

ECOLO, favorable à la disparition des voitures sur la Place du Sablon, s’inquiète des projets d’agrandissement du parking Poelaert

ECOLO a appris par voie de presse le lancement de l’opération « Le Sablon, ça nous regarde tous », menée par la Ville de Bruxelles, sur le réaménagement de la place du Grand Sablon.

ECOLO se réjouit de la ferme volonté du Collège communal de libérer la place des voitures qui y stationnent. Toutefois, ECOLO s’inquiète du projet d’agrandissement du parking Poelaert alors même que la concertation avec les habitants et les usagers du quartier n’a pas encore commencé.

Pour ECOLO, l’agrandissement du parking Poelaert de 280 places supplémentaires est un non sens et contribuera surtout à accentuer la pression automobile dans le quartier et l’ensemble du Pentagone. Ce projet est en contradiction avec la politique régionale qui vise une réduction de 20% de la circulation automobile à Bruxelles (objectif du PRD).

D’autre part, il est de notoriété publique que le Parking Poelart est sous exploité, surtout lorsqu’on s’aperçoit que celui-ci n’est ouvert que de 7h à 22h 24h en semaine et de 10h à 20h 24h le week-end et jours fériés. Ces horaires empêchent actuellement une gestion globale du stationnement dans le quartier, notamment pour les riverains en soirée.

Qui plus est, outre les nuisances multiples inhérentes à ce type de chantier, ECOLO se demande si la Ville de Bruxelles à les moyens de se lancer dans un chantier pharaonique à l’heure où son endettement est des plus inquiétant. ECOLO s’interroge aussi sur la pertinence d’un investissement de ce type à l’heure où les Bruxellois veulent unanimement moins de voitures dans leur Ville et que les réserves de pétrole s’épuisent. Ce projet nous semble une nouvelle preuve évidente de la vue à trop court terme des autorités de la Ville de Bruxelles.

Enfin, si l’asbl Periferia est effectivement très compétente en matière de participation citoyenne, ECOLO s’étonne de l’absence totale d’implication de la Maison de la Participation dans le processus de concertation initié par l’Echevin de l’Urbanisme.

Dès lors, ECOLO demande, avant tout investissement dans des places de parking supplémentaires près du Sablon que :

– la Ville développe une politique globale et intégrée de parking sur son territoire en réfléchissant, notamment, à l’accès gratuit de ces parking pour les habitants, aux horaires et aux prix afin d’optimaliser l’usage de ce qui est déjà existant ;

– la Ville mène à bien le processus intéressant de concertation mis en place au Sablon en garantissant fermement que les recommandations émises par les participants soient suivies, que les services de la Ville y participent pleinement et que la Maison de la Participation y soit étroitement associée

– la Ville établisse enfin une politique financière cohérente privilégiant les investissements à long terme dans, par exemple, une mobilité douce et collective plutôt que dans des projets pharaoniques rapidement dépassés.

Marie NAGY Catherine LEMAITRE Arnaud PINXTEREN

Chef de groupe ECOLO Conseillère Communale Secrétaire politique